Οδηγώντας στη βροχή

Το «Τραγουδώντας στη Βροχή» (Singing in the Rain) το γνωρίζουμε καλά. Το… οδηγώντας στη βροχή πόσο καλά το κατέχουμε; Φυσικά η Ελλάδα δεν είναι τόσο βροχερή όσο άλλα κράτη της κεντρικής και βόρειας Ευρώπης, όμως αυτός είναι και ο λόγος που παρατηρείται αλματώδης αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων σε περίπτωση σφοδρής βροχόπτωσης. Οι περισσότεροι οδηγοί δεν είναι προετοιμασμένοι για τέτοιες συνθήκες και συνήθως υποπίπτουν σε λάθη που οδηγούν σε ατυχήματα, τα οποία θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί με απλές κινήσεις. Μερικές συμβουλές για οδήγηση υπό βροχή μπορούν να φανούν ιδιαίτερα χρήσιμες.   Πριν μπούμε μέσα στο αυτοκίνητο ελέγχουμε:

  • Τα λάστιχα. Οποιαδήποτε διαφορά στην πίεσή τους «μετράει» διαφορετικά όταν το οδόστρωμα είναι ολισθηρό. Αν διαπιστώσουμε ότι κάποιο λάστιχο έχει μικρότερη πίεση, είναι καλύτερα να πάρουμε ταξί παρά να διακινδυνεύσουμε να μην έχουμε τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου σε μια κρίσιμη στιγμή.
  • Τα ηλεκτρονικά κυκλώματα σε πόρτες και μηχανή. Μήπως κάποιο καλώδιο είναι εκτεθειμένο και χρειάζεται μόνωση; Αν εισχωρήσει νερό στο συγκεκριμένο σημείο θα υπάρξει βραχυκύκλωμα με απρόβλεπτες συνέπειες.
  • Τα λαστιχάκια των υαλοκαθαριστήρων. Αν είναι φθαρμένα είτε μένουμε σπίτι είτε χρησιμοποιούμε άλλο μέσο. Το τελευταίο που θέλουμε είναι να δουλεύουν οι υαλοκαθαριστήρες και να μην… καθαρίζουν. Σε περιπτώσεις δυνατής βροχής ακόμα και καινούργιοι υαλοκαθαριστήρες δυσκολεύονται να απομακρύνουν το νερό από το παρμπρίζ, πόσο μάλλον παλιοί και φθαρμένοι.

  Πριν ξεκινήσουμε:

  • Ενεργοποιούμε πάντα τα φώτα πορείας, ακόμα κι αν είναι ημέρα και ο ουρανός σχετικά φωτεινός. Με τα φώτα δεν βλέπουμε εμείς, στην ουσία ειδοποιούμε τους οδηγούς που βρίσκονται απέναντί μας για την παρουσία μας.
  • Ρυθμίζουμε το σύστημα θέρμανσης για να μην θολώνουν τα τζάμια. Δεν το αφήνουμε για αργότερα, διότι μπορεί να θολώσουν πριν το καταλάβουμε και να μην έχουμε ορατότητα για κάποια κρίσιμα δευτερόλεπτα ή να αφαιρέσουμε την προσοχή μας από το δρόμο για να ρυθμίσουμε το σύστημα.

  Στο δρόμο:

  • Προσπαθούμε ώστε να κινούμαστε πάντα πίσω από ένα άλλο αυτοκίνητο. Ο προπορευόμενος στεγνώνει καλύτερα το δρόμο. Αν όλα τα αυτοκίνητα κινούνται ε μία λωρίδα δεν κάνουμε τους έξυπνους προσπαθώντας να προσπεράσουμε, μπορεί η λωρίδα που δεν χρησιμοποιείται να έχει λακκούβες και συγκέντρωση υδάτων που δεν γνωρίζουμε.
  • Δεν το παρακάνουμε με το γκάζι και το φρένο. Χρησιμοποιούμε όσο πιο χαλαρά μπορούμε τα πεντάλ, αλλά και το τιμόνι. Τα λάστιχα δεν έχουν καλή πρόσφυση κι έτσι το αυτοκίνητο μπορεί να μην υπακούσει με την πρώτη στις οδηγίες μας.
  • Κρατάμε πάντα αρκετή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Όχι μόνο για να μην τρακάρουμε σε περίπτωση απότομης στάσης του, αλλά και για να μην καταλήγουν στο παρμπρίζ μας τα σπρέι από τα λάστιχά του και μας εμποδίζουν την ορατότητα.
  • Αν πέσουμε σε λακκούβα ή υδρολισθήσουμε δεν πατάμε γκάζι για να αποφύγουμε τα νερά, ούτε κάνουμε απότομες κινήσεις με το τιμόνι. Ελαττώνουμε την ταχύτητά μας, σφίγγουμε περισσότερο το τιμόνι για να μην μας παρασύρει τυχόν υπόγεια ροή υδάτων και περνάμε σταθερά. Στη συνέχεια για να απομακρύνουμε τα νερά από τα λάστιχα πατάμε αρκετές φορές το φρένο, αλλά όχι τόσο δυνατά ώστε να σταματήσουμε.

  Συντάκτης: Αργύρης Παγαρτάνης, Πηγή: flowmagazine.gr

Υδρολίσθηση

Το φαινόμενο της υδρολίσθησης είναι η βασική αιτία απώλειας της πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα. Εάν το φιλμ του νερού που καλύπτει το οδόστρωμα υπερβαίνει τα 7 χιλιοστά και η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι μεγάλη, δημιουργώντας ένα στρώμα νερού μεταξύ οδοστρώματος και ελαστικού με αποτέλεσμα την απώλεια πρόσφυσης.

1) Κρατούμε το τιμόνι σταθερό στην πορεία που έχουμε επιλέξει.
2) Δεν πατάμε φρένο γιατί θα είναι η αιτία πλήρους απώλειας ελέγχου.
3) Μειώνουμε την ταχύτητα αφήνοντας το γκάζι ή εάν είναι δυνατό κατεβάζοντας ταχύτητα.
4) περιμένουμε τα ελαστικά να ανακτήσουν την πρόσφυσή τους. Μην ξεχνάτε ότι όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα τόσο πιο εύκολα εμφανίζεται η υδρολίσθηση.

Συνολικά, οδηγώντας σε βρεγμένο οδόστρωμα: α) διατηρούμε την ταχύτητα του οχήματος σε χαμηλά επίπεδα β) αποφεύγουμε τις απότομες αλλαγές πορείας γ) αποφεύγουμε τις απότομες επιταχύνσεις δ) αποφεύγουμε τις απότομες επιβραδύνσεις.

ΠΗΓΗ: .autotriti.gr